Треугольная мистерия

«Я не жду, что мои взгляды будут сразу приняты: человеческий ум привыкает видеть вещи определенным образом, и те, кто в течение части своего поприща рассматривали природу с известной точки зрения, обращаются лишь с трудом к новым представлениям…»

А. Лавуазь

Вызывая у себя в памяти славно известный Бермудский треугольник, невольно натыкаешься на слова «загадочный», «необъяснимый», «тревожный», «дьявольский», «коварный». Этими же эпитетами оперируют сотни, тысячи газет и журналов, освещающих тему Бермудского треугольника. Однако наряду с теми, кто свято верит в мистичность этого места, существует и значительная группа противников популяризации данного региона, считающих, что Западная Атлантика не таит в себе ничего необъяснимого и неподвластного человеческому разуму. Однако понять кто прав, а кто нет, всё-таки возможно. Для этого нужно узнать точку зрения каждой стороны, что вполне по силам каждому. Достаточно просто владеть фактами…

Бермудский треугольник

В Западной Атлантике к восточному побережью США примыкает область, которая занимает особое место среди неразрешенных загадок планеты. Эта часть Атлантического океана ограничена строгим треугольником, одна сторона которого начинается у Бермудских островов и идет к южной оконечности полуострова Флорида, вторая – от Флориды следует на восток, минуя Багамские острова, остров Пуэрто-Рико до точки, расположенной на сороковом градусе западной долготы и, наконец, третья отсюда возвращается обратно, к Бермудским островам.

Нельзя просто так отмахнуться от многочисленных сообщений в печати, по радио и телевидению о трагедиях и катастрофах, случившихся в районе Бермудского треугольника за последние два столетия. По оценкам специалистов, только за последние семьдесят лет в этом месте погибли свыше ста больших и малых судов, а также несколько десятков самолетов. Пропали без вести более тысячи моряков, летчиков и пассажиров. А довольно-таки часто при поисках не удавалось обнаружить ни одного трупа и ни одного обломка.

Зарождение легенды

Термин «Бермудский треугольник» впервые ввел в 1950 году американец Е. Джоунс, издавший маленькую брошюрку под заглавием «Bermuda Triangle». В то время на нее никто не обратил особого внимания, и вскоре она была забыта. Оживление наступило, когда в 1964 году о Бермудском треугольнике написал еще один американец – Винсент Гаддис. Его статья, названная «Смертоносный Бермудский треугольник», была напечатана в известном спиритическом журнале «Аргосы». С тех пор словосочетание «Бермудский треугольник» постоянно находится в центре внимания. Последующие публикации о тайнах Бермудского треугольника уже вовсю раскрутили маховик его популярности. Все они выходили главным образом в США и Великобритании и по большой части были достоянием «жёлтой прессы», жаждущей сенсаций. Названия подобных публикаций говорят сами за себя: «Чистилище проклятых», «Невидимые горизонты», «Логических объяснений нет!». А настоящий фурор произвела книга Чарльза Берлица, вышедшая в 1974 году – «The Bermuda Triangle». Книгу неоднократно перепечатывали разные издания, и распродавали миллионными тиражами.

Вся подобная литература была выдержана в стойком ключе, отстаивающем невероятную загадочность Бермудского треугольника и весьма скудна на факты. Зачастую авторы этой беллетристики просто передирали материал у своих коллег по цеху, приукрашивая находки всё новыми и новыми мистическими атрибутами.

Уничтожение легенды

В противовес загадочной стороне бермудской проблемы существует литература, доказывающая, что ничего противоестественного и мистического в треугольнике нет вовсе. Самой известной в этом ключе является книга американского журналиста Лоуренса Дэвида Куше «Тайна Бермудского треугольника разгадана», изданная им в 1975 году. Автор без лишней эмоциональности разбирает факты происшествий в районе Бермудского треугольника, ссылаясь на официальные источники, и даёт им свою грамотную сознательную оценку. Ещё более фундаментальный труд был проделан профессором Зденеком Кукалом, издавшим в 1985 году свою версию происходящего в Западной Атлантике. Куше и Кукал получили значительную поддержку в деле противодействия массовой истерии, вызванной более ранними публикациями сторонников мистики Бермудского треугольника, но окончательной победы также не одержали. Общество разделилось на два лагеря и невидимая борьба между ними продолжается до сих пор.

Чарльз Берлиц против Лоуренса Д. Куше

«…Здесь бесследно исчезало множество кораблей и самолетов – большинство из них после 1945 года. Здесь же в течение последних 26 лет погибло более тысячи человек. Однако при поисках не удалось обнаружить ни одного трупа или обломка…» – этими словами начинается описание таинственного Бермудского треугольника у Берлица. Эту фразу с удовольствием цитируют как противники, так и сторонники гипотезы существования между Флоридой, Кубой и Бермудами некоего странного, загадочного места, иначе говоря – аномальной зоны. Зона, безусловно, существует, но действительно ли она настолько кровожадна, как это изображается в газетах и журналах? Для того чтобы иметь более чёткое представление об этом необходимо просто сравнить оба подхода, сложившихся в представлении о Бермудском треугольнике, а выводы уже сделать самому. Для каждого характерного случая, демонстрирующего загадочность и коварство Бермудского треугольника Куше представил свои аргументы случившегося. Вот лишь некоторые наиболее резонансные случаи, получившие мировую огласку.

«Легенды» Берлица против «Анализа» Куше.

Раунд первый: история с «Розали»

Легенда. В конце августа 1840 года неподалеку от Нассау (столицы Багамских островов) в море было обнаружено французское судно «Розали», покинутое экипажем, но не имевшее никаких повреждений. Судно, отправившееся из Гамбурга в Гавану, дрейфовало с поднятыми парусами. Весьма ценный груз (вина, фрукты, шелк) находился в прекрасном состоянии. Судно не имело течи, все судовые документы были в целости и сохранности. Судя по всему, «Розали» была едва оставлена людьми. Из живых существ на судне обнаружили только полумертвую от голода канарейку. О судьбе экипажа этого большого и совсем нового судна никаких сведений найти не удалось.

Анализ. Каких-либо сведений о судьбе «Розали» действительно обнаружить не удалось. Зато в официальных источниках довольно-таки подробно описан случай с судном «Россини», следовавшим, как и «Розали», из Гамбурга в Гавану с ценным грузом на борту.

3 августа «Россини» сел на мель у острова Муарес (Багамский пролив), а экипаж и все пассажиры были спасены. 17 августа судно было обнаружено в море без единой живой души на борту и отведено в порт. Судя по всему, во время прилива оно снялось с мели и гонимое ветром ушло в океан. Таким образом, толчком к развитию легенды стали заведомо перекрученные факты.

Раунд второй: исчезновение «Беллы»

Легенда. В апреле 1854 года на шестой день пути бесследно исчезла английская шхуна «Белла», вышедшая из Рио-де-Жанейро в направлении острова Ямайки. Обнаружить какие-либо следы корабля не удалось.

Анализ. Это абсолютная неправда! Ночью накануне исчезновения дул шквальный ветер, а на момент шторма судно было изрядно перегружено. Спустя сутки моряки с другого корабля заметили в воде какие-то обломки. Рядом с ними вверх дном плавала большая спасательная шлюпка, на корме которой можно было прочесть: «Белла», Ливерпуль. Плававший на поверхности груз был подобран и возвращен в Рио-де-Жанейро. В любом случае крушение корабля во время шторма не только было абсолютно обычным, но и произошло очень далеко от Бермудского треугольника.

Раунд третий: исчезновение «Аталанты»

Легенда. 31 января 1880 года от Бермудских островов отошел британский корабль «Аталанта», имевший на борту 290 курсантов и офицеров. На пути в Англию он исчез, не оставив никаких следов.

Анализ. «Аталанта» была весьма неустойчивым судном со своими 109 тоннами воды и 43 тоннами балласта. На борту было не 290, а всего 288 человек (двое более-менее опытных офицера остались на Барбадосе с жёлтой лихорадкой). По метеорологическим сводкам к Востоку от Бермуд с самого начала февраля бушевали сильные шторма, за время которых затонуло шесть крупных судов, обломки которых впоследствии были найдены. И совсем неудивительно, что той же участи могла постичь и перегруженная «Аталанта» с неопытным экипажем на борту.

Раунд четвертый: гибель «Фреи»

Легенда. 20 октября 1902 года в Атлантическом океане было обнаружено немецкое торговое четырехмачтовое судно «Фрея», на котором отсутствовали члены экипажа. Барк вышел 3 октября из порта Мансанильо на Кубе, направляясь в Чили. Судно было обнаружено достаточно поврежденным: оно лежало на боку со сломанными мачтами, на носу у него болтался не полностью выбранный незакрепленный якорь, а календарь в каюте его капитана был открыт на странице 4 октября. Из этого обстоятельства следовал вывод, что несчастье с экипажем произошло неподалеку от порта, возможно, вскоре после отплытия из Мансанильо. Но в эти дни в районе катастрофы стояла прекрасная погода!

Анализ. В официальных источниках сказано, что судно вышло из Мансанильо, но нигде не указано, что это порт, расположенный на Кубе. Как оказалось, порт с тем же названием расположен на тихоокеанском побережье Мексики, да и порт назначения Пунта-Аренас в Чили также расположен на Тихом океане! Следовательно, катастрофа действительно произошла на следующий день после отправления корабля, но в то время вдоль западного побережья Мексики прошла серия землетрясений, поднявших в океане огромные разрушительные волы, которые и повредили корабль. Экипаж покинул барк, пересев в спасательные шлюпки, но справиться с бурлящим морем люди, увы, не смогли и погибли в море.

Чистая мистификация

Сторонники загадочности Бермудского треугольника по-прежнему полны решимости доказать всему миру фундаментальность своих мифических предположений. Они хватаются за каждую имеющуюся возможность воспалить общественность новыми находками. Но, к счастью, люди уже научились отделять правду ото лжи и уже с куда меньшим интересом внимают мистификаторам, ведь в основе их трудов лежат лишь досужие вымыслы, серьезные ошибки и искажённая информация в описании важных моментов катастроф. Как можно считать случай загадочным, умалчивая тот факт, что в то время в океане бушевал ураган или цунами? Как можно списывать на Бермудский треугольник катастрофы, происходящие в Тихом океане, в Карибском море или вовсе у берегов Ирландии?

Кроме того откровенной клеветой являеться утверждение о том, что наибольшее количество катастроф происходит именно в районе Бермудского треугольника. Даже беглая статисктика говорит об относительном спокойствии этого района. А учитывая плотность транспортных линий, сложные метеорологические условия, обширный туризм, невероятное развитие серфинга и обилие яхт-соревнований в этом районе и вовсе перестаёшь удивляться случающимся происшествиям.

Подводные пираты

В 1988 году британский геолог Бен Кленнел выдвинул версию о том, что одной из причин бесследного исчезновения морских судов и самолетов в Бермудском треугольнике являются кристаллогидраты метана. Под влиянием идущего из земных недр тепла и других факторов метан выделяется из кристаллогидратов и образует огромные пузыри под донными осадками. Эти пузыри могут под действием незначительных усилий (например, потревоженные китом) вырываться на поверхность моря. Такие пузыри просто переворачивают корабли, которые затем затягиваются в образовавшуюся водяную воронку. Кроме того, вырвавшийся на поверхность газ может взрываться при соприкосновении с воздухом, от чего гибнут и самолеты.

Особую опасность в этом отношении представляет потепление, вызванное выбросами углекислого газа в атмосферу. Нарушение природного равновесия в результате деятельности людей способно разбудить и привести в действие механизм значительного выделения метана из кристаллогидратов океанов со всеми вытекающими отсюда последствиями. И всё это аж никак не связано с действием паранормальных сил.

Аномальность Бермудского треугольника

Бермудский треугольник – это один из крупнейших в мире районов действия циклонов. Огромные воздушные вихри (в том числе и пассаты) двигаются со скоростью 30-50 км/ч в сторону Флориды, Кубы, Багамских островов и дальше на север. Возникновение тропического циклона неизбежно, если обширная область океана нагреется выше 26° С, а в районе Бермудского треугольника это случается довольно-таки часто. В году бывает до 80 штормовых дней, а это значит, что шторм бывает почти каждый четвертый день. Шторм в этом районе может стать роковым, особенно для небольших кораблей.

Другой опасностью, подстерегающей суда, являются морские торнадо – мощные атмосферные вихри. Они также появляются на море, когда поверхность воды достаточно нагрета. Они поднимают воду, превращая ее в водяные столбы. Передвигаются эти столбы стремительно и зигзагообразно. Если на их пути попадется небольшое судно, то оно, скорей всего, обречено на гибель, а крупные суда могут получить значительные повреждения.

В пределах Бермудского треугольника находится ядро циркуляции водных масс Атлантического океана. Основное течение здесь Гольфстрим. Оно может весьма замедлить либо, наоборот, ускорить движение судна. Кроме Гольфстрима, здесь великое множество мелких течений, которые возникают под влиянием приливов и отливов. Они могут привести к образованию вихрей. Весь Бермудский треугольник, являются областью ураганов. При скорости ветра, превышающей 300 км/ч, водные валы разбиваются о коралловые рифы, и корабль, оказавшийся среди них, обречен на гибель.

Вот такой он, Бермудский треугольник. Его климат и подводные течения творят свою коварную работу, порождая легенды и вымыслы. В настоящее время катастрофы здесь случаются крайне редко, так как шторма предсказываются, и судам не советуют выходить в море в эти опасные дни.

Бермудский треугольник: мистификация или реальность?

Maxim IZVNE
Maxim IZVNE

Автор Максим IZVNE прошедший немало проторенных и непроторенных дорог на просторах интернета и Земного шара решился-таки поделиться с окружающим миром кое-какими своими мыслишками о самых разных, казалось бы, никак не взаимосвязанных вещах: о роли сео-продвижения в развитии интернет бизнеса, о нахождении и становлении писательского таланта, об изысках экстремальной кухни и превратностях современных и древних путешествий , о своих собственных пробах пера в прозе и поэзии, о своих состоявшихся или только-только встающих на ноги проектах.

Категория: TRAVEL-blog
0
1550 views

Присоединиться к обсуждению

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *